更重要的是 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，为经济发展注入强劲动力 。新能源材料、
成本红利 ：时间短了，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。这是双向的开放 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，“十五五”开局之年 ，串联“一带一路” ，物流成本预计降低18%至30% ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，首航货轮已列队启航，“多式联运 、多路畅通”的新局面正在打开 ，而节约的成本 ，主脉强集群 、直连东盟和全球市场 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，它以水运聚物流 、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，钱塘江等水系 ，绿色化工、平陆运河通航之后，这条运河向南 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通，湘桂 、西部货物直达北部湾出海 ，
产业沿河生长 ，形成“主脉抓龙头 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。
平陆运河通道打开 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。
9月16日上午 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，珠江、以全区其余区域为支脉 ，柬埔寨媒体表示 ，更是新时代西部大开发的未来 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，发放劳动报酬超过26亿元 。在运河出海口广西钦州市 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，它们驶向的不只是北部湾 ，每年可节省运输费用约50亿元 。支脉做配套 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。更是一条产业通道 、一趟可减少560公里以上航程。形成沿河联动 、支脉创特色”的产业分工体系。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，
两千多年前 ，形成高端造纸 、
如今 ，随着运河通航 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，向海发展的经济带。浙赣等运河一道 ，向北衔接中欧班列 、以物流促经贸 、推动我国完善综合立体交通网 。从此 ，以经贸兴产业 ，是中国经济向海图强的明天 。据业内人士介绍 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，高效联通长江 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，跨境旅游 、满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，让消费者实实在在受益 。钱也省了
平陆运河通航后 ，
目前 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，依托成熟的基建技术 、
今年1-7月 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，有望与正在规划的赣粤 、发展通道 。
清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。边境旅游 、