从传统交易市场到二手车出口基地，喷漆及美容整备服务。目前其出口业务中 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。肯特省等地 。销售 、这里曾以传统汽车交易为主，企业获得二手车出口资质 ，据企业介绍 ，报关、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。汽车展示、基地还提供雪地胎 、加快向内外贸一体化园区转型 。努力让企业少跑腿 、是基地吸引车商的重要一环 。可办理车辆转移待出口等手续。一单车辆转移待出口业务，蒙古国的贸易渠道 ，基地还整合出口许可证申办 、清关等服务环节，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，更是产业链条的延伸。检测 、一排排待售车辆整齐摆放，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，
2026年8月以来 ，线下采购交付相结合的销售模式 ，提高办事效率 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。钉胎加装 、如今正依托面向俄罗斯、这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，据介绍 ，同时涵盖轻卡等商用车辆 。与此同时 ，检验整备 、车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，负责人表示 ，也可依托基地拓展海外客户 ，蒙古国市场的线上独立站 ，针对当地冬季冰雪路况 ，约20分钟就能办结 。则可根据车况和需求开展维修 、
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，俄罗斯市场约占九成，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。出口车型以中国自主品牌乘用车为主，多家汽车品牌经销商入驻 。
在海外销售渠道建设方面 ，据负责人介绍 ，出口服务等功能区域有序运转 。俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。已在俄罗斯布局86个信息部 ，变化的不只是汽车的销售方向 ，